Bougie NGK DPR9EIX-9 Iridium IX – Bougie d’allumage haute performance
Bougie NGK DPR9EIX-9 Iridium IX – Bougie d’allumage haute performance est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
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Bougie NGK DPR9EIX-9 Iridium IX – Bougie d’allumage haute performance est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Produit de qualité sélectionné par MalinMatos. Disponible en stock, expédié sous 24h.
Bougie d’allumage NGK DPR9EIX-9 Iridium IX, conçue pour offrir un allumage plus puissant, plus stable et plus précis que les bougies standard. Grâce à son électrode centrale en iridium, elle améliore les performances moteur, facilite les démarrages à froid et contribue à une légère réduction de la consommation de carburant.
La technologie Iridium assure une combustion optimale, limite l’encrassement et offre une durée de vie nettement supérieure aux bougies classiques.
État : Neuf
Produit d’origine NGK
Avantages :
Allumage plus efficace et constant
Meilleure réponse à l’accélération
Démarrage facilité à froid
Réduction de la consommation et des émissions
Longue durée de vie
Protection du système d’échappement et du catalyseur
Caractéristiques techniques :
Marque : NGK
Modèle : DPR9EIX-9
Type : Iridium IX
Indice thermique : 9
Résistance intégrée : Oui
Culot : Long
Diamètre du filetage : 12 mm
Longueur du filetage : 19 mm
Pas de vis : 1,25 mm
Clé : 18 mm
Écartement électrodes : 0,80 mm
Olive : Avec
Couple de serrage : 15–20 Nm
Équivalences :
DPR9EIX9 / DP9EA9
Compatibilités :
BUELL
XB9R Firebolt (2002–2007)
XB9S Lightning (2003–2007)
M2 1200 Cyclone (1997–2002)
S1 1200 Lightning (1996–2002)
S1 1200 White Lightning (1998–2002)
S3 1200 Thunderbolt (1997–2002)
S3 1200 Thunderbolt T (1997–2002)
X1 1200 Lightning (1999–2002)
CAGIVA
Elefant 900 E AC Lucky Explorer (1993–1997)
Elefant 900 GT IE (1990–1993)
Elefant 900 Lucky Explorer IE (1990–1992)
Ducati
SL Superlight 900 carbu (1991–1997)
SuperSport 900 SS IE (1998)
SuperSport 900 SS carbu (1991–1997)
Gilera
Nordwest 600 (1991–1994)
Harley-Davidson
VRSCA 1130 V-ROD (2002–2006)
VRSCB 1130 V-ROD (2004–2005)
Honda
VF 500 C V30 Magna (1983–1986)
VF 500 F (1984–1986)
VF 500 F2 (1985–1986)
CBR 600 F (1989–1990)
VFR 750 F (1986–1988)
CB 1000 Big One (1993–1996)
CBR 1000 F (1987–1992)
CBR 1000 F Dual CBS (1993–2000)
VF 1000 F2 Bol d’Or (1985–1986)
VF 1000 R (1984–1985)
VTR 1000 F Firestorm (1997–2006)
CB 1300 Super Four (2003–2009)
CB 1300 Super Four ABS (2005–2009)
Kawasaki
KLR 250 (1984–1992)
GPZ 400 (1985–1987)
MZ
Baghira 660 (2004–2007)
Malaguti
Madison 250 (1999–2004)
Suzuki
DR 350 S (1991–1994)
DR 650 R Djebel / Dakar (1990–1995)
DR 650 RE (1994–1995)
DR 650 RSE (1991–1995)
DR 750 S (1988–1990)
DR 800 S (1990–1998)
Triumph
Daytona 750 (1992)
Trident 750 (1992–1998)
Daytona 900 (1993–1996)
Speed Triple 900 carburateur (1994–1996)
Speed Triple 900 Injection T509 (1997)
Sprint 900 carburateur (1993–1998)
Sprint 900 Executive carburateur (1997–1999)
Thunderbird 900 (1995–2003)
Tiger 900 (2020–2021)
Tiger 900 GT (2020–2024)
Tiger 900 GT Low (2020–2024)
Tiger 900 GT Pro (2020–2025)
Tiger 900 Rally (2020–2024)
Tiger 900 Rally Pro (2020–2025)
Tiger 900 T400 (1993–1998)
Tiger 900 T709 (1999–2000)
Trident 900 (1992–1998)
Trophy 900 (1992–2001)
Daytona 955 T595 (1996–1998)
Daytona 955 i (1999–2006)
Daytona 955 i Centenary (2002–2004)
Speed Triple 955 i (1999–2000)
Speed Triple 955 i 595N (2001–2004)
Sprint 955 RS (2000–2004)
Sprint 955 ST (1999–2004)
Tiger 955 i (2001–2006)
Daytona 1000 (1992)
Trophy 1200 (1991–2003)
Trophy 1200 SE (2013–2016)
Yamaha
TT-R 600 (1997–2003)
SZR 660 (1996–1997)
TDM 850 (1991–1996)
TRX 850 (1996–1999)
Ref vendeur : K
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Marque NGK |
Référence REF-1180 |
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État Neuf |
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