Description
Bougie d’allumage NGK B9ES, conçue pour moteurs 2 temps de motos, scooters et cyclomoteurs.
Elle assure une étincelle stable, une combustion efficace et un fonctionnement moteur régulier, aussi bien à froid qu’à haut régime.
Cette bougie peut être remplacée par la version Iridium BR9EIX pour une durée de vie accrue et de meilleures performances.
Caractéristiques techniques
-
Marque : NGK
-
Référence : B9ES
-
Type moteur : 2 temps
-
Diamètre filetage : 14 mm
-
Longueur filetage : 19 mm
-
Clé à bougie : 21 mm
-
Olive : Démontable
Équivalence
-
NGK BR9EIX (Iridium)
Compatibilités
Aprilia
-
RX 50 Enduro (1995–1996)
-
ETX 125 (1998)
Beta
-
REV 50 (2004–2008)
-
RR 50 Enduro (1998–2017)
-
RR 50 Enduro Racing (2007–2017)
-
RR 50 Motard Track (2009–2017)
-
Zero 50 (1994–1995)
Bultaco
-
Astro 50 (1998–2003)
-
Lobito 50 (1999–2004)
Cagiva
-
Mantis 50 (1999–2001)
-
Progress 50 AC / LC (1997–2001)
-
Roadster 125 (1994–2000)
-
W8 125 (1996–1999)
-
WMX 250 (1979–1991)
Derbi
-
Atlantis 50 2T LC (1999–2002)
-
GPR 50 R / Replica (1997–2003)
-
Paddock 50 AC / LC (1997–1999)
-
Predator 50 LC (1997–2001)
-
Senda 50 SM (1997–2002)
-
Atlantis 100 (2000–2006)
Gas Gas
-
EC 50 Enduro (2003–2005)
-
EC 50 Rookie (2001–2005)
Gilera
-
DNA 50 / RST (2000–2008)
-
Eaglet 50 (1995–1999)
-
Easy Moving 50 (1995–1998)
-
Ice 50 (2000–2005)
-
RK 50 (1996–1998)
-
Runner 50 / DD / DT / SP / Pure Jet (1997–2012)
-
Stalker 50 (1997–1999)
-
Storm 50 (1994–1999)
-
Zulu 50 (2001–2002)
-
Typhoon 125 X / XR (1996–2003)
Kawasaki
-
KR1 250 (1988–1989)
Piaggio
-
Free 50 (1992–2003)
-
NRG 50 MC2 / MC3 (1998–2004)
-
NTT 50 (1994–1996)
-
Quartz 50 (1991–1994)
-
Sfera 50 NSL / RST (1991–1998)
-
Typhoon 50 / Typhoon 50 II (1993–2017)
-
Zip 50 Fast Rider / SP / SP2 (1993–2009)
-
Hexagon 125 2T / LX (1994–1999)
-
Skipper 125 LX (1998–1999)
Suzuki
-
GT 250 (1973–1981)
-
TS 400 (1972–1977)
Yamaha
-
PW 50 (1981–2026)
-
YZ 80 (1981–1983)
-
RD 250 (1973–1979)
État : Neuf
Produit d’origine
Ref vendeur : G