Description
Bougie NGK BPR7HS Standard, modèle de type origine, conçue pour offrir une combustion fiable et régulière. Cette bougie est largement utilisée en première monte par de nombreux constructeurs de motos, scooters, quads et cyclomoteurs. Elle garantit un démarrage optimal, une bonne longévité et des performances constantes.
Identique à la bougie NGK d’origine montée sur de nombreux véhicules, elle convient parfaitement pour un remplacement standard conforme aux préconisations constructeur.
Référence constructeur : BPR7HS
Équivalences : BPR7HS, BPR7HIX
Caractéristiques techniques :
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Culot : Court
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Diamètre du filetage : 14 mm
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Longueur du filetage : 13 mm
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Pas de vis : 1.25 mm
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Clé 6 pans : 21 mm
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Couple de serrage : 25 à 30 N·m
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Indice thermique : 7
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Écartement des électrodes : 0.60 mm
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Type d’électrode : Standard
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Olive : Avec
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Résistance intégrée : Oui
Compatibilités :
Aprilia
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SR 50 Racing 1997–2000
Dinli
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T-Rex 100 2T 2003–2006
Ducati
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SL 500 Pantah 1979–1983
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Indiana 750 1987–1988
E-TON
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RXL 90 R Viper 2010–2013
Italjet
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Formula 50 LC 1997–2002
Kawasaki
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KFX 80 4x2 2003–2006
Keeway
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Hurricane 50 2008–2015
MBK
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Active 50 1988–1993
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Booster 50 1990–1994
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Active 80 1990–1993
PGO
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Ligero 50 2008–2009
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PMX 50 2000–2007
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PMX 50 Naked 2004–2008
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PMX 50 Sport 2000–2008
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T-Rex 50 1999–2009
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Tornado 50 1997–2000
Polaris
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Predator 50 4x2 2004–2008
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Scrambler 50 4x2 2001–2003
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Predator 90 4x2 2003–2007
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Scrambler 90 4x2 2001–2003
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Sportsman 90 4x2 2001–2014
Suzuki
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AJ Sepia 50 1995–1996
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AY 50 Katana AC 1999–2000
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AY 50 Katana LC 1998–2000
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AY 50 Katana R AC 2001–2006
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AY 50 Katana R LC 2001–2006
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UF Estilete 50 2000–2002
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Zillion UX 50 1999–2000
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AH 100 Address 1994–1996
TGB
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Hawk 50 303-R 2004–2010
État : Neuf
Produit d’origine
Ref vendeur : G