🚚 Envío gratuito desde 100 € de compra en puntos de recogida en España | Envío en 24/48h | 5,0/5✦ Opiniones Google
  • Envío gratuito a partir de 100 €

  • Se aceptan devoluciones en un plazo de 30 días

  • +33 7 61 82 93 19

NGK  |  SKU: REF-1180
Agotado

Bujía NGK DPR9EIX-9 Iridium IX: bujía de alto rendimiento

Precio normal €8,25
Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.


Información del producto

Entrega y envío

Todos los pedidos son cuidadosamente preparados y enviados desde Francia.

Francia metropolitana

  • Mondial Relay en punto de recogida: 3,90 €
  • Entrega en punto de recogida gratuita a partir de 29,90 € de compra
  • Colissimo a domicilio: 7,90 €

Su punto de recogida se selecciona durante el pedido.

Unión Europea

  • Entrega a domicilio: 9,90 €
  • Entrega a domicilio gratuita a partir de 100 € de compra

Los métodos de entrega disponibles y los gastos correspondientes se muestran en su cesta antes del pago.

Una vez enviado, recibirá un correo electrónico con su número de seguimiento.

¿Tiene alguna pregunta sobre la entrega? Contáctenos en contact@malinmatos.com.

Descripción

Artículo Nuevo · Stock disponible Bujía NGK DPR9EIX-9 Iridium IX – Bujía de encendido de alto rendimiento REF-1180 · NGK Producto de calidad seleccionado por MalinMatos. Disponible en stock, enviado en 24h. Descripción Bujía de encendido NGK DPR9EIX-9 Iridium IX, diseñada para ofrecer un encendido más potente, más estable y más preciso que las bujías estándar. Gracias a su electrodo central de iridio, mejora el rendimiento del motor, facilita los arranques en frío y contribuye a una ligera reducción del consumo de combustible. La tecnología de Iridium asegura una combustión óptima, limita el ensuciamiento y ofrece una vida útil significativamente superior a las bujías clásicas. Estado: Nuevo Producto original NGK Ventajas: Encendido más eficaz y constante Mejor respuesta a la aceleración Arranque en frío facilitado Reducción del consumo y de las emisiones Larga vida útil Protección del sistema de escape y del catalizador Características técnicas: Marca: NGK Modelo: DPR9EIX-9 Tipo: Iridium IX Grado térmico: 9 Resistencia integrada: Sí Culote: Largo Diámetro de la rosca: 12 mm Longitud de la rosca: 19 mm Paso de rosca: 1,25 mm Llave: 18 mm Separación de electrodos: 0,80 mm Capuchón: Con Par de apriete: 15–20 Nm Equivalencias: DPR9EIX9 / DP9EA9 Compatibilidades: BUELL XB9R Firebolt (2002–2007) XB9S Lightning (2003–2007) M2 1200 Cyclone (1997–2002) S1 1200 Lightning (1996–2002) S1 1200 White Lightning (1998–2002) S3 1200 Thunderbolt (1997–2002) S3 1200 Thunderbolt T (1997–2002) X1 1200 Lightning (1999–2002) CAGIVA Elefant 900 E AC Lucky Explorer (1993–1997) Elefant 900 GT IE (1990–1993) Elefant 900 Lucky Explorer IE (1990–1992) Ducati SL Superlight 900 carburador (1991–1997) SuperSport 900 SS IE (1998) SuperSport 900 SS carburador (1991–1997) Gilera Nordwest 600 (1991–1994) Harley-Davidson VRSCA 1130 V-ROD (2002–2006) VRSCB 1130 V-ROD (2004–2005) Honda VF 500 C V30 Magna (1983–1986) VF 500 F (1984–1986) VF 500 F2 (1985–1986) CBR 600 F (1989–1990) VFR 750 F (1986–1988) CB 1000 Big One (1993–1996) CBR 1000 F (1987–1992) CBR 1000 F Dual CBS (1993–2000) VF 1000 F2 Bol d’Or (1985–1986) VF 1000 R (1984–1985) VTR 1000 F Firestorm (1997–2006) CB 1300 Super Four (2003–2009) CB 1300 Super Four ABS (2005–2009) Kawasaki KLR 250 (1984–1992) GPZ 400 (1985–1987) MZ Baghira 660 (2004–2007) Malaguti Madison 250 (1999–2004) Suzuki DR 350 S (1991–1994) DR 650 R Djebel / Dakar (1990–1995) DR 650 RE (1994–1995) DR 650 RSE (1991–1995) DR 750 S (1988–1990) DR 800 S (1990–1998) Triumph Daytona 750 (1992) Trident 750 (1992–1998) Daytona 900 (1993–1996) Speed Triple 900 carburador (1994–1996) Speed Triple 900 Inyección T509 (1997) Sprint 900 carburador (1993–1998) Sprint 900 Executive carburador (1997–1999) Thunderbird 900 (1995–2003) Tiger 900 (2020–2021) Tiger 900 GT (2020–2024) Tiger 900 GT Low (2020–2024) Tiger 900 GT Pro (2020–2025) Tiger 900 Rally (2020–2024) Tiger 900 Rally Pro (2020–2025) Tiger 900 T400 (1993–1998) Tiger 900 T709 (1999–2000) Trident 900 (1992–1998) Trophy 900 (1992–2001) Daytona 955 T595 (1996–1998) Daytona 955 i (1999–2006) Daytona 955 i Centenary (2002–2004) Speed Triple 955 i (1999–2000) Speed Triple 955 i 595N (2001–2004) Sprint 955 RS (2000–2004) Sprint 955 ST (1999–2004) Tiger 955 i (2001–2006) Daytona 1000 (1992) Trophy 1200 (1991–2003) Trophy 1200 SE (2013–2016) Yamaha TT-R 600 (1997–2003) SZR 660 (1996–1997) TDM 850 (1991–1996) TRX 850 (1996–1999) Ref vendedor : K Características Marca NGK Referencia REF-1180 Estado Nuevo Por qué elegir este producto Calidad garantizada Producto cuidadosamente seleccionado y controlado antes del envío. Se vende nuevo en su embalaje original. Envío rápido Pedido preparado y enviado en 24h. Seguimiento de entrega incluido desde la confirmación de su pedido. Devoluciones fáciles Política de devolución sencilla y sin complicaciones durante 30 días después de la recepción de su pedido. Atención al cliente ¿Alguna pregunta? Nuestro equipo está disponible por teléfono y correo electrónico para acompañarle en cada etapa. Envío rápido en 24h Devoluciones aceptadas 30 días Pago seguro

Artículo Nuevo · Stock disponible
Bujía NGK DPR9EIX-9 Iridium IX – Bujía de encendido de alto rendimiento
REF-1180 · NGK

Producto de calidad seleccionado por MalinMatos. Disponible en stock, enviado en 24h.
Descripción

Bujía de encendido NGK DPR9EIX-9 Iridium IX, diseñada para ofrecer un encendido más potente, más estable y más preciso que las bujías estándar. Gracias a su electrodo central de iridio, mejora el rendimiento del motor, facilita los arranques en frío y contribuye a una ligera reducción del consumo de combustible.

La tecnología de Iridium asegura una combustión óptima, limita el ensuciamiento y ofrece una vida útil significativamente superior a las bujías clásicas.

Estado: Nuevo
Producto original NGK

Ventajas:

  • Encendido más eficaz y constante

  • Mejor respuesta a la aceleración

  • Arranque en frío facilitado

  • Reducción del consumo y de las emisiones

  • Larga vida útil

  • Protección del sistema de escape y del catalizador

Características técnicas:

  • Marca: NGK

  • Modelo: DPR9EIX-9

  • Tipo: Iridium IX

  • Grado térmico: 9

  • Resistencia integrada: Sí

  • Culote: Largo

  • Diámetro de la rosca: 12 mm

  • Longitud de la rosca: 19 mm

  • Paso de rosca: 1,25 mm

  • Llave: 18 mm

  • Separación de electrodos: 0,80 mm

  • Capuchón: Con

  • Par de apriete: 15–20 Nm

Equivalencias:
DPR9EIX9 / DP9EA9

Compatibilidades:

BUELL
XB9R Firebolt (2002–2007)
XB9S Lightning (2003–2007)
M2 1200 Cyclone (1997–2002)
S1 1200 Lightning (1996–2002)
S1 1200 White Lightning (1998–2002)
S3 1200 Thunderbolt (1997–2002)
S3 1200 Thunderbolt T (1997–2002)
X1 1200 Lightning (1999–2002)

CAGIVA
Elefant 900 E AC Lucky Explorer (1993–1997)
Elefant 900 GT IE (1990–1993)
Elefant 900 Lucky Explorer IE (1990–1992)

Ducati
SL Superlight 900 carburador (1991–1997)
SuperSport 900 SS IE (1998)
SuperSport 900 SS carburador (1991–1997)

Gilera
Nordwest 600 (1991–1994)

Harley-Davidson
VRSCA 1130 V-ROD (2002–2006)
VRSCB 1130 V-ROD (2004–2005)

Honda
VF 500 C V30 Magna (1983–1986)
VF 500 F (1984–1986)
VF 500 F2 (1985–1986)
CBR 600 F (1989–1990)
VFR 750 F (1986–1988)
CB 1000 Big One (1993–1996)
CBR 1000 F (1987–1992)
CBR 1000 F Dual CBS (1993–2000)
VF 1000 F2 Bol d’Or (1985–1986)
VF 1000 R (1984–1985)
VTR 1000 F Firestorm (1997–2006)
CB 1300 Super Four (2003–2009)
CB 1300 Super Four ABS (2005–2009)

Kawasaki
KLR 250 (1984–1992)
GPZ 400 (1985–1987)

MZ
Baghira 660 (2004–2007)

Malaguti
Madison 250 (1999–2004)

Suzuki
DR 350 S (1991–1994)
DR 650 R Djebel / Dakar (1990–1995)
DR 650 RE (1994–1995)
DR 650 RSE (1991–1995)
DR 750 S (1988–1990)
DR 800 S (1990–1998)

Triumph
Daytona 750 (1992)
Trident 750 (1992–1998)
Daytona 900 (1993–1996)
Speed Triple 900 carburador (1994–1996)
Speed Triple 900 Inyección T509 (1997)
Sprint 900 carburador (1993–1998)
Sprint 900 Executive carburador (1997–1999)
Thunderbird 900 (1995–2003)
Tiger 900 (2020–2021)
Tiger 900 GT (2020–2024)
Tiger 900 GT Low (2020–2024)
Tiger 900 GT Pro (2020–2025)
Tiger 900 Rally (2020–2024)
Tiger 900 Rally Pro (2020–2025)
Tiger 900 T400 (1993–1998)
Tiger 900 T709 (1999–2000)
Trident 900 (1992–1998)
Trophy 900 (1992–2001)
Daytona 955 T595 (1996–1998)
Daytona 955 i (1999–2006)
Daytona 955 i Centenary (2002–2004)
Speed Triple 955 i (1999–2000)
Speed Triple 955 i 595N (2001–2004)
Sprint 955 RS (2000–2004)
Sprint 955 ST (1999–2004)
Tiger 955 i (2001–2006)
Daytona 1000 (1992)
Trophy 1200 (1991–2003)
Trophy 1200 SE (2013–2016)

Yamaha
TT-R 600 (1997–2003)
SZR 660 (1996–1997)
TDM 850 (1991–1996)
TRX 850 (1996–1999)

Ref vendedor : K

Características
Marca
NGK
Referencia
REF-1180
Estado
Nuevo
Por qué elegir este producto
Calidad garantizada
Producto cuidadosamente seleccionado y controlado antes del envío. Se vende nuevo en su embalaje original.
Envío rápido
Pedido preparado y enviado en 24h. Seguimiento de entrega incluido desde la confirmación de su pedido.
Devoluciones fáciles
Política de devolución sencilla y sin complicaciones durante 30 días después de la recepción de su pedido.
Atención al cliente
¿Alguna pregunta? Nuestro equipo está disponible por teléfono y correo electrónico para acompañarle en cada etapa.
Envío rápido en 24h Devoluciones aceptadas 30 días Pago seguro

Medios de pago

  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • Klarna
  • Mastercard
  • PayPal
  • Visa

Pago 100 % seguro

Su información de pago se procesa de forma totalmente segura. Nunca almacenamos sus datos bancarios y en ningún momento tenemos acceso a la información de su tarjeta bancaria.