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CFMOTO  |  SKU: REF-220

Tapón de drenaje de aceite OEM CFMOTO CFORCE 400 500 600

Precio normal €5,83
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Descripción

Tapa de drenaje de aceite original CFMOTO (OEM), destinada al cárter del motor. Esta pieza asegura el cierre y la estanqueidad durante las operaciones de drenaje y mantenimiento del motor. Reemplazo ideal para una tapa dañada o desgastada, garantizando un montaje conforme al original y una perfecta compatibilidad con el motor. Características: Tipo: Tapa de drenaje de aceite Marca: CFMOTO Referencia del fabricante: 9CRV-044052-2400 Sustituye a la antigua referencia: 9CR6-044052 Pieza original (OEM) Compatibilidad: CFMOTO CFORCE 400: 2016 a 2021 CFMOTO CFORCE 500 S: 2017 a 2021 CFMOTO CFORCE 500 HO: 2015 a 2018 CFMOTO CFORCE 600: 2019 Estado: Nuevo Ref. vendedor: A Puntos fuertes Pieza: Tapa de drenaje de aceite CFMOTO CFORCE 400 500 600 OEM para uso en moto/quad. Referencia: REF-220 para identificar con precisión este componente. Función: Esta pieza asegura el cierre y la estanqueidad durante las operaciones de drenaje y mantenimiento del motor. Envío en 24h. Envío gratuito a partir de 29,90 €. Devoluciones aceptadas en 30 días.

Tapa de drenaje de aceite original CFMOTO (OEM), destinada al cárter del motor. Esta pieza asegura el cierre y la estanqueidad durante las operaciones de drenaje y mantenimiento del motor. Reemplazo ideal para una tapa dañada o desgastada, garantizando un montaje conforme al original y una perfecta compatibilidad con el motor. Características: Tipo: Tapa de drenaje de aceite Marca: CFMOTO Referencia del fabricante: 9CRV-044052-2400 Sustituye a la antigua referencia: 9CR6-044052 Pieza original (OEM) Compatibilidad: CFMOTO CFORCE 400: 2016 a 2021 CFMOTO CFORCE 500 S: 2017 a 2021 CFMOTO CFORCE 500 HO: 2015 a 2018 CFMOTO CFORCE 600: 2019 Estado: Nuevo Ref. vendedor: A

Puntos fuertes

  • Pieza: Tapa de drenaje de aceite CFMOTO CFORCE 400 500 600 OEM para uso en moto/quad.
  • Referencia: REF-220 para identificar con precisión este componente.
  • Función: Esta pieza asegura el cierre y la estanqueidad durante las operaciones de drenaje y mantenimiento del motor.

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